Terminologie et définitions des principaux ouvrages ou parties d'ouvrage en site maritime, extraites du Dictionnaire général des travaux publics, de MM. M. Hanicotte, J. Laravoire et J. Perchat, éditions Arcature.

Les « équipements de ponts » désignent un ensemble de dispositifs très divers qui complètent la structure et qui permettent d’assurer le fonctionnement et la pérennité de la structure, la sécurité et le confort des usagers, l'entretien et l'accessibilité de l'ouvrage.

Les infrastructures de transports collectifs interurbains (voies ferrées classiques et lignes à grandes vitesse) ou urbains (métros et tramways) intègrent pour leur réalisation de nombreux produits préfabriqués en béton.

Les tranchées couvertes et les passages inférieurs peuvent être réalisés selon différents types de structures dont le choix va dépendre de nombreux paramètres : caractéristiques géométriques, contraintes d’exécution et d’exploitation de l’ouvrage, contraintes environnementales, soucis d’intégration architecturale, caractéristiques hydrogéologiques et géotechniques du site.

Les ponts permettent le franchissement d’un obstacle naturel (fleuve, rivière, vallée, …) ou artificiel (route, voie ferrée,…) par une route (pont routier), par une voie ferrée (pont-ferroviaire) ou parfois par une voie d’eau (pont canal).

Normalisés, les principales méthodes d’essais sur les ciments font l’objet de la série de normes NF EN 196 « Méthodes d’essais des ciments », parties 1 à 8. Ces essais sont réalisés à 20°C ± 2°C. La température et l’humidité relative de l’air ambiant ayant une incidence importante sur les réactions d’hydratation, il est indispensable de respecter ces exigences. Toute modification des conditions ambiantes d’essai peut avoir des conséquences importantes sur leurs résultats.

Des caractéristiques complémentaires relatives aux ciments courants peuvent être nécessaires pour certaines classes d'exposition, certaines applications ou certains types d'ouvrages.

Les villes dans lesquelles vivent de plus en plus de personnes (plus de la moitié de la population à l’échelle de la planète vit dans les villes) sont à l’heure des transitions énergétique et écologique, au cœur du défi pour faire entrer notre société dans l’ère post-carbone.