Le parc logistique Logisterra ouvrira ses portes en septembre 2023 : une plate-forme support traitée au liant hydraulique routier ROC VDS d’EQIOM, capable de soutenir ce nouveau complexe de 102 000 m² de surface de plancher et permettant de réaliser les aménagements extérieurs ainsi qu’un réseau de voies lourdement circulées. Le tout est construit sur 24 hectares de terrain.

Tout le mois de décembre, répondez aux questions de notre calendrier de l'après : trajectoire carbone, RE2020, éco-conception, efficacité et sobriété, recyclage... connaissez-vous vraiment ces thèmes plus que jamais d'actualité ?

Avec deux barrettes de béton parallèles, légèrement décalées et décollées du sol, l’opération de logements signée Agapé architectes marque la transition entre deux bâtis.

Traversant majestueusement la vallée de la Mayenne, le nouveau viaduc en arc du contournement routier nord de Château-Gontier (53) se distingue par sa finesse et son élégance structurelles. Mais l’ouvrage d’art se singularise aussi par l’usage qui en est fait. Son arc est en effet conçu comme une passerelle piétonne franchissant la rivière. Ce caractère unique a posé de nombreux défis techniques tant à ses concepteurs qu’à ses constructeurs.

Ce nouvel équipement sportif aquatique propose un édifice contemporain et pérenne qui s’inscrit dans le paysage et participe à la revalorisation des berges de l’Aude.

Signée par l’agence Lacube Architectes, l’institution scolaire Sainte-Trinité frappe par ses entrelacs en béton fibré et matricé, équilibre complexe entre clôture et transparence.

La rédaction de Construction Moderne a appris avec une grande tristesse le décès de monsieur Jean Schumacher survenu le 06 juillet 2022.

Le dossier technique « Chapes et carrelage » élaboré par la LCA-FFB et ses partenaires fait le point sur les chapes fluides, à base de ciment (CPT 3774-V3) comme à base de sulfates de calcium (CPT 3578-V4), et en présente la partie joints et bande périphérique. 

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