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L’eau d’apport plus l’eau contenue dans et à la surface des granulats plus l’eau des adjuvants et des additions utilisée sous la forme de suspension et toute eau résultant de l’ajout de glace ou de chauffage à la vapeur
Les infrastructures routières, autoroutières ou ferroviaires, du fait de leur caractère linéaire, constituent une barrière artificielle aux écoulements superficiels des bassins versants qu’elles interceptent.