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Mélange dans des proportions définies par les normes (pâte pure) de ciment et d'eau, réalisé pour différents essais relatifs aux caractéristiques du ciment comme par exemple la norme NF EN 196-3 sur la détermination du temps de prise et de la stabilité.
Les infrastructures routières, autoroutières ou ferroviaires, du fait de leur caractère linéaire, constituent une barrière artificielle aux écoulements superficiels des bassins versants qu’elles interceptent.