Rendez-vous
Colloque "Le Pont" - 2020
TOULOUSE. 13-14 oct. Ce 25ème colloque aura pour thème « Changement climatique et les ouvrages de génie civil ».
Actualités
-
-
BrèveWebinars ACI Paris « Instrumentation pour le diagnostic des constructions en béton » 29 & 30 juin 2020
"Paris". 29 et 30 juin 2020 - Le diagnostic des constructions en béton est une activité en croissance, et l’instrumentation, support de cette activité, est également en pleine évolution (capacité croissante de traitement des données, nouvelles techniques, …). Le chapitre ACI de Paris va apporter sa contribution aux interrogations que peuvent se poser les professionnels, à travers deux demi-journées de webinaires, accessibles uniquement sur inscription par e-mail avant le 24 juin 8h : -
Événements
-
ExpositionNous serons au #104, dans le cadre du Materials&Light D'Architecture les 9 et 10 septembre 2024
Les 09 et 10 septembre 2024
Le Centquatre-Paris, 5, rue Curial, 75019 Paris
-
RencontresLe Carrefour des gestions durables de l’Eau, 11-12 sept. 2024, à Dijon
Du 11 au 12 septembre 2024
Parc des expositions de Dijon, avenue des Grands Ducs d'Occident, 21000 Dijon
-
Journée TechniqueENRJ Meeting du 17/09/2024 à Lyon : sobriété, efficacité énergétique et carbonation
Le 17 septembre 2024
Palais de la Bourse - Place de la Bourse, 69002 Lyon
Documentation technique
-
routeLes voies réservées aux bus
L’agressivité spécifique du trafic bus (trafic important, charges et canalisation des charges) conduit à rechercher des revêtements présentant une résistance élevée à l’orniérage. -
routeLes aménagements piétonniers en béton
Depuis une trentaine d’années, devant la place grandissante prise par les véhicules automobiles dans les villes, le problème de l’aménagement d’espaces réservés aux piétons s’est posé. Il s’en est suivi la création de voies et d’espaces piétons dans les grandes villes et notamment dans les villes nouvelles. -
route
Les voiries urbaines en béton
En France comme dans les pays industrialisés, plus des trois quarts des habitants vivent en ville, et la voirie, sous ses divers aspects, représente un patrimoine considérable.
Réalisations et chantiers
-
CourbevoieLycée international Lucie Aubrac
Signé par Epicuria dans la densité du tissu urbain de Courbevoie, le lycée Lucie Aubrac frappe par la blancheur de son béton poli qui souligne ses transparences et sa géométrie fragmentée. -
Metz-QueuleuCentre de soins psychiatriques
Affichant une peau de béton travaillée à la manière d’un paysage, ce bâtiment juste et sans prétention a obtenu l’équerre d’argent. -
Ille-et-VilaineUn retraitement en place au LHR en voirie urbaine polluée aux HAP, qui préserve l’environnement
Le retraitement en place à froid au liant hydraulique routier des anciennes chaussées est réalisable en zone urbaine pour limiter les nuisances de transports, qu’ils soient destinés à l’apport ou à l’évacuation de matériaux. Cette solution de rénovation « zéro déchet » se révèle particulièrement adaptée en cas de présence de polluants du type « hydrocarbures aromatiques polycycliques » (HAP). Exemple avec la création de couloirs de bus à Rennes.
Publications
-
mars 2008REVUERoutes n°103
Avec un prix Nobel de la Paix “climatique” et la tenue en France des Grenelles de l’environnement, l’année 2007 est une année charnière dans la lutte contre le phénomène du réchauffement climatique. Face aux inquiétudes des scientifiques, à la médiatisation intensive du phénomène et à une opinion publique de plus en plus favorable à changer de mode de vie face à l’urgence climatique, les décideurs ont fini par décider d’agir... -
février 2008BrochuresDu traitement en place au liant hydraulique routier sur 3 hectares d'aire de stockage de pneus
Evitant une noria de camions pour évacuer d’importants déblais et rapporter des tonnes de cailloux, le traitement en place au liant hydraulique routier d’un terrain de près de trois hectares permet d’obtenir une plate-forme ayant la portance attendue. -
février 2008Haute SavoieA41 : traitement des sols au liant hydraulique routier en pleine montagne
Développement durable oblige, la couche de forme d’une partie du tronçon nord, situé en Haute-Savoie, de l’autoroute A41 est réalisée avec des moraines locales, criblées, chaulées, puis traitées en place au liant hydraulique routier. Cette couche de forme s’appuie sur une PST en matériaux également traités in situ pour construire une plate-forme PF3. -
février 2008MarneAéroport de Paris-Vatry : dallage béton et traitement des sols
Situé à 150 km à l’est de Paris, l’aéroport Paris-Vatry est spécialisé dans le fret et la logistique. En développement, il avait besoin de s’agrandir. Le Conseil général de la Marne, son propriétaire, a donc décidé une importante extension des parkings avions.