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Actualités
  • 2èmes rencontres de l'ingénierie maritime, 18 au 20 juin 2024, Caen
    Brève

    Deuxièmes Rencontres de l'Ingéniérie Maritime, Caen, 18-20 juin 2024

    Véritable lieu d’échanges et de partages entre experts, scientifiques et maitres d’œuvre publics et privés, les « Rencontres de l’Ingénierie Maritime » interrogeront sur les sujets en prise directe avec les enjeux des territoires et acteurs économiques, au travers d’une grande thématique : adapter les infrastructures maritimes et littorales au changement climatique. Plus d'information sur le site web des Rencontres

  • Forum Solutions Bas-Carbone - Un Bilan Positif pour l'Aménagement Durable

    Le Forum Solutions Bas-Carbone - Aménagement durable, qui s'est tenu les 3 et 4 avril 2024 à Paris Expo - Porte de Versailles, a été un événement marquant dans le domaine de la construction durable. Rassemblant divers acteurs de l'industrie autour de la problématique cruciale de la décarbonation des infrastructures et des espaces urbains, le forum a offert une plateforme d'échange et de réflexion sur les meilleures pratiques et innovations en matière d'aménagement.

Événements

Plus d'événements

Documentation technique

Réalisations et chantiers
  • Brux

    Calibrage et retraitement en place de la RD7 au LHR : une solution optimale d’entretien testée, appréciée et adoptée

    Après un premier chantier lancé en 2018 sur la RD7, entre Blanzay et Brux, le conseil départemental de la Vienne a récidivé en 2022 avec un chantier de retraitement de chaussée en place au liant hydraulique routier sur la RD7, à Brux. Celui-ci a été réalisé par Colas en faisant appel au liant hydraulique routier Ligex M10, fabriqué et fourni par Heidelberg Materials. Cette solution sans évacuation de matériaux a permis de répondre au cahier des charges (élargissement de la route, renforcement et homogénéisation de sa structure), en valorisant le patrimoine routier du site tout en réduisant les impacts sur l’environnement.
  • Bordeaux

    Résidence Innlove, quai de Brazza

    Avec ses résilles de béton clair visibles de très loin, elle crée un front urbain dont les teintes entrent en résonance avec la ville ancienne.

Publications
  • novembre 2023
    Revue

    Routes Info n°33

    Un entrepôt logistique de 9,6 hectares de superficie (96 000 m²) est en construction sur un terrain de 24,6 hectares sis dans les communes d’Illies et de Salomé, à proximité de Lille. Il ouvrira ses portes à la fin de l’année 2023. Une plate-forme support traitée aux liants hydrauliques routiers ROC TR et ROC VDS d’EQIOM soutient ce nouveau complexe et a permis de réaliser les aménagements extérieurs ainsi que le réseau de voies lourdement circulées. 
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    Routes info n°33
    1.57 Mo
    Routes info n°33
    1.57 Mo
  • T.48 (2004)
    novembre 2023
    COLLECTION TECHNIQUE CIMBÉTON

    T48. Bétons et ouvrages d'art. La durabilité des bétons, 2004.

    Guide technique T48 - Bétons et ouvrages d'art Publié en 2004 - La prise en compte de la durabilité des matériaux lors de la conception d’un ouvrage est indispensable pour garantir sa durée de service et optimiser son coût global. Elle est facilitée avec l’arrivée des normes, guides et recommandations spécifiques à la durabilité.
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    CT-T.48 (2004)
    2.74 Mo
    CT-T.48 (2004)
    2.74 Mo
  • octobre 2023
    Revue

    Routes Info n°32

    Un entrepôt logistique de 9,6 hectares de superficie (96 000 m²) est en construction sur un terrain de 24,6 hectares sis dans les communes d’Illies et de Salomé, à proximité de Lille. Il ouvrira ses portes à la fin de l’année 2023. Une plate-forme support traitée aux liants hydrauliques routiers ROC TR et ROC VDS d’EQIOM soutient ce nouveau complexe et a permis de réaliser les aménagements extérieurs ainsi que le réseau de voies lourdement circulées. 
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  • septembre 2023
    Revue

    Routes la revue n°7

    Ce mémo technique est dédié aux joints et aux plans de calepinage que l’on doit réaliser pour tout revêtement en béton, afin d’assurer le bon fonctionnement dans le temps de la structure de chaussée et garantir par conséquent sa durabilité. Il constitue une synthèse traitant de façon aussi complète que possible de tous les types de joints et de tous les revêtements en béton. Il est destiné à fournir au lecteur les renseignements à la fois pratiques, techniques et scientifiques lui permettant de trouver les réponses aux questions suivantes :
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