Voir les résultats du sondage

4/5

Actualités
  • Portrait de Paul Chemetov dans son atelier
    Brève

    Paul Chemetov reçoit la Médaille d’or de l’Académie d’Architecture

    La cérémonie des Prix et Récompenses 2023 de l'Académie d'Architecture s’est déroulée le 14 septembre 2023 à l’Hôtel de Chaulnes, à Paris (IVe). La Médaille d’or a été décernée à Paul Chemetov. Diplômé de l'école nationale supérieure des beaux-arts en 1959, l'architecte et urbaniste âgé de 95 ans a signé plus de 200 projets de construction et d'aménagements.
  • Illustration de l'invitation au lancement du TBPro n°4
    Concours

    RAPPEL : lancement du 4ème Trophée Béton Pro ce soir !

    Les personnes inscrites pourront suivre à partir de 19h, en présentiel ou en ligne, la table ronde autour du thème "Mutations et innovations de l'architecture en béton". Plus de détails dans la partie Agenda du site.

Événements

Plus d'événements

Documentation technique

Réalisations et chantiers
  • Hauts-de-France

    2 950 tonnes de ROC TR et ROC VDS pour le parc logistique PRD d’Illies et de Salomé

    Un entrepôt logistique de 9,6 hectares de superficie (96 000 m²) est en construction sur un terrain de 24,6 hectares sis dans les communes d’Illies et de Salomé, à proximité de Lille. Il ouvrira ses portes à la fin de l’année 2023. Une plate-forme support traitée aux liants hydrauliques routiers ROC TR et ROC VDS d’EQIOM soutient ce nouveau complexe et a permis de réaliser les aménagements extérieurs ainsi que le réseau de voies lourdement circulées.
  • Pont Simone Veil sur la Garonne
    Bordeaux

    Le pont Simone Veil déploie son tablier XXL

    Le 8e pont sur la Garonne à Bordeaux sera mis en service à l’été 2024. D’ici là, les équipes travaux sont à l’ouvrage pour réaliser l’immense hourdis en béton armé, large de 44 m.
  • Routes Info

    Tout savoir sur les joints et plans de calepinage des revêtements en béton

    Ce mémo technique est dédié aux joints et aux plans de calepinage que l’on doit réaliser pour tout revêtement en béton, afin d’assurer le bon fonctionnement dans le temps de la structure de chaussée et garantir par conséquent sa durabilité. Il constitue une synthèse traitant de façon aussi complète que possible de tous les types de joints et de tous les revêtements en béton. Il est destiné à fournir au lecteur les renseignements à la fois pratiques, techniques et scientifiques lui permettant de trouver les réponses aux questions suivantes :

Publications
  • décembre 2020
    REVUE

    Routes Info n°9

    Mettre en œuvre ou remployer le plus de matériaux locaux possible est devenu une priorité sur tous les chantiers, notamment routiers. Le traitement en place de la couche de forme au liant hydraulique routier (LHR) permet de répondre parfaitement à cette exigence. Une solution technique éprouvée, avantageuse sur plusieurs plans : environnemental, économique et logistique. Démonstration en Alsace, avec le contournement de la commune de Ballersdorf, un projet porté de bout en bout par le conseil départemental du Haut-Rhin et par son président, Rémy With. La collectivité a assuré les maîtrises d’ouvrage et d’œuvre ainsi que le financement intégral à hauteur de 12,34 M€. Figurant parmi les plus importants projets engagés ces dernières années par le département, il a été inauguré à la fin du mois d’octobre dernier.
    PDF4 Mo
    Télécharger
    4 Mo
    Télécharger
    4 Mo
  • Routes la revue #2 - Cahier technique
    novembre 2020
    Cahier technique

    Voiries et aménagements urbains en béton - Cahier technique

    Voiries et aménagements urbains en béton : principes fondamentaux d’aide à la conception des projets. Les bétons utilisés dans ce contexte sont exposés aux agressions des agents atmosphériques et forment des revêtements appelés à subir des sollicitations directes. Le cahier technique va exposer les différentes sollicitations que peut subir ces revêtements en béton et proposer les règles de l’art à observer pour minimiser leurs impacts.
    PDF884.46 Ko
    Cahier technique-Routes la revue #2
    884.46 Ko
    Cahier technique-Routes la revue #2
    884.46 Ko
  • novembre 2020
    REVUE

    Routes Info n°8

    Soucieux de développer les « mobilités douces », le département de la Seine-Saint-Denis souhaite devenir « 100 % cyclable d’ici à 2024 », année des Jeux olympiques de Paris. Il a lancé un ambitieux programme de construction, marché sur lequel les entreprises du béton décoratif sont bien placées. Exemple avec Eurotech Floor et son concept de béton « biomécanique ».
    PDF1.52 Mo
    Télécharger
    1.52 Mo
    Télécharger
    1.52 Mo