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Informations techniques

  • Couverture Guide des dallages industriels en béton B.96
    Collection technique

    Les dallages industriels en béton - Conception et dimensionnement (5)

    Des fissures peuvent se manifester au voisinage des joints du dallage, emplacements privilégiés du phénomène du cintrage. Le cintrage, aussi communément appelé “tuilage”, est lié au retrait de séchage différentiel du béton. Les contraintes issues de ce retrait différentiel sont à l’origine du cintrage et du faïençage de surface.
  • Couverture Guide des dallages industriels en béton B.96
    Collection technique

    Les dallages industriels en béton - Conception et dimensionnement (4)

    La fissuration du béton, armé ou non, est un phénomène inhérent à la nature du matériau, comme indiqué dans la norme NF EN 1992-1-1. La NF DTU 13.3 P1-1-1 vise à limiter la fissuration sans prétendre éviter sa formation. L’atténuation des risques de fissuration reste un objectif permanent pour l’entreprise. Toutes les dispositions constructives doivent être prises pour limiter cette fissuration sans prétendre éviter sa formation.Lorsqu’une maîtrise d’ouverture de fissure est nécessaire, il convient de concevoir le dallage en béton armé.
  • Couverture Guide des dallages industriels en béton B.96
    Collection technique

    Les dallages industriels en béton - Conception et dimensionnement (2)

    La nature et la diversité des engins utilisés, la complexité de leur automatisme, l’intensité du trafic, la vitesse d’exploitation, la nature des bandages imposent une analyse de plus en plus précise des divers paramètres pour dimensionner l’ouvrage.Il n’est pas possible de dimensionner correctement un dallage sans une connaissance parfaite des actions auxquelles il sera soumis. L’ensemble de celles-ci est précisé dans l’annexe B de la NF DTU 13.3 P1-1-1.
  • Couverture Dallage industriels en béton 2024
    - Aucun(e) -

    Les dallages industriels en béton - Conception et dimensionnement (1)

    Depuis 2005, date de la première publication de la NF DTU 13.3, toutes les couches de sol et la couche de forme sont prises en considération pour la conception et le dimensionnement du dallage. Aujourd’hui, une étude de sol géotechnique adaptée au projet du maître d’ouvrage, et intégrée au Dossier de Consultation des Entreprises, s’impose, et doit être menée selon cinq phases.
  • Couverture Guide des dallages industriels en béton B.96

    Les dallages industriels en béton - Généralités (1)

    La communication d’informations environnementales, relatives aux produits, se développe en Europe sous l’impulsion des industriels et de la Commission européenne. En France, c’est l’Association Française de Normalisation (Afnor) qui élabore les normes détaillant la méthodologie de calcul des impacts environnementaux et la communication qui en découle.

Réalisations et chantiers

Chantier EPHAD Pacy-sur-Eure
Chantiers Bas Carbone

Chantier "bas carbone" d’envergure pour un nouvel EHPAD normand

C’est en ce mois de septembre 2024 qu’ouvrira le nouvel EHPAD* de Pacy-sur-Eure (27). Conçu pour anticiper les besoins du futur en étant écologique et moins énergivore, le bâtiment a fait le choix du béton pour réduire son empreinte carbone.
Au premier plan, la route de Beaune avec ses trottoirs en béton désactivé. Au second plan, la rue de la République en béton désactivé coloré sur chaussée et en béton bouchardé sur les parkings.
Saône-et-Loire

Aménagement du centre-ville historique de Givry

Pour la rénovation et la mise en valeur de la voirie du centre-ville, la mairie de Givry a opté pour une solution associant deux bétons désactivés, un béton bouchardé et un calepinage de zones faisant appel aux pavés de Buxy. Un choix qualitatif, innovant et respectueux de l’environnement, qui structure parfaitement l’espace urbain, tout en facilitant l’accessibilité aux usagers et en favorisant un meilleur cadre de vie un meilleur cadre de vie –  et ce dans le respect du cachet historique de la commune.
Marina Olympique de Marseille
Chantiers Bas Carbone

Innovation "bas carbone" pour la marina olympique de Marseille

Les Jeux Olympiques de Paris 2024 ont offert une belle occasion de démontrer que construction béton et construction bas carbone vont de pair. La Marina Olympique de Marseille a coché toutes les cases : esthétisme, fonctionnalité et impact environnemental réduit. 
Chantier EPHAD Pacy-sur-Eure
Chantiers Bas Carbone

Chantier "bas carbone" d’envergure pour un nouvel EHPAD normand

C’est en ce mois de septembre 2024 qu’ouvrira le nouvel EHPAD* de Pacy-sur-Eure (27). Conçu pour anticiper les besoins du futur en étant écologique et moins énergivore, le bâtiment a fait le choix du béton pour réduire son empreinte carbone.
Au premier plan, la route de Beaune avec ses trottoirs en béton désactivé. Au second plan, la rue de la République en béton désactivé coloré sur chaussée et en béton bouchardé sur les parkings.
Saône-et-Loire

Aménagement du centre-ville historique de Givry

Pour la rénovation et la mise en valeur de la voirie du centre-ville, la mairie de Givry a opté pour une solution associant deux bétons désactivés, un béton bouchardé et un calepinage de zones faisant appel aux pavés de Buxy. Un choix qualitatif, innovant et respectueux de l’environnement, qui structure parfaitement l’espace urbain, tout en facilitant l’accessibilité aux usagers et en favorisant un meilleur cadre de vie un meilleur cadre de vie –  et ce dans le respect du cachet historique de la commune.
Marina Olympique de Marseille
Chantiers Bas Carbone

Innovation "bas carbone" pour la marina olympique de Marseille

Les Jeux Olympiques de Paris 2024 ont offert une belle occasion de démontrer que construction béton et construction bas carbone vont de pair. La Marina Olympique de Marseille a coché toutes les cases : esthétisme, fonctionnalité et impact environnemental réduit. 
Chantier EPHAD Pacy-sur-Eure
Chantiers Bas Carbone

Chantier "bas carbone" d’envergure pour un nouvel EHPAD normand

C’est en ce mois de septembre 2024 qu’ouvrira le nouvel EHPAD* de Pacy-sur-Eure (27). Conçu pour anticiper les besoins du futur en étant écologique et moins énergivore, le bâtiment a fait le choix du béton pour réduire son empreinte carbone.
Au premier plan, la route de Beaune avec ses trottoirs en béton désactivé. Au second plan, la rue de la République en béton désactivé coloré sur chaussée et en béton bouchardé sur les parkings.
Saône-et-Loire

Aménagement du centre-ville historique de Givry

Pour la rénovation et la mise en valeur de la voirie du centre-ville, la mairie de Givry a opté pour une solution associant deux bétons désactivés, un béton bouchardé et un calepinage de zones faisant appel aux pavés de Buxy. Un choix qualitatif, innovant et respectueux de l’environnement, qui structure parfaitement l’espace urbain, tout en facilitant l’accessibilité aux usagers et en favorisant un meilleur cadre de vie un meilleur cadre de vie –  et ce dans le respect du cachet historique de la commune.
Marina Olympique de Marseille
Chantiers Bas Carbone

Innovation "bas carbone" pour la marina olympique de Marseille

Les Jeux Olympiques de Paris 2024 ont offert une belle occasion de démontrer que construction béton et construction bas carbone vont de pair. La Marina Olympique de Marseille a coché toutes les cases : esthétisme, fonctionnalité et impact environnemental réduit. 
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Chantier EPHAD Pacy-sur-Eure
Chantiers Bas Carbone

Chantier "bas carbone" d’envergure pour un nouvel EHPAD normand

C’est en ce mois de septembre 2024 qu’ouvrira le nouvel EHPAD* de Pacy-sur-Eure (27). Conçu pour anticiper les besoins du futur en étant écologique et moins énergivore, le bâtiment a fait le choix du béton pour réduire son empreinte carbone.
Au premier plan, la route de Beaune avec ses trottoirs en béton désactivé. Au second plan, la rue de la République en béton désactivé coloré sur chaussée et en béton bouchardé sur les parkings.
Saône-et-Loire

Aménagement du centre-ville historique de Givry

Pour la rénovation et la mise en valeur de la voirie du centre-ville, la mairie de Givry a opté pour une solution associant deux bétons désactivés, un béton bouchardé et un calepinage de zones faisant appel aux pavés de Buxy. Un choix qualitatif, innovant et respectueux de l’environnement, qui structure parfaitement l’espace urbain, tout en facilitant l’accessibilité aux usagers et en favorisant un meilleur cadre de vie un meilleur cadre de vie –  et ce dans le respect du cachet historique de la commune.
Marina Olympique de Marseille
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Innovation "bas carbone" pour la marina olympique de Marseille

Les Jeux Olympiques de Paris 2024 ont offert une belle occasion de démontrer que construction béton et construction bas carbone vont de pair. La Marina Olympique de Marseille a coché toutes les cases : esthétisme, fonctionnalité et impact environnemental réduit. 
Chantier EPHAD Pacy-sur-Eure
Chantiers Bas Carbone

Chantier "bas carbone" d’envergure pour un nouvel EHPAD normand

C’est en ce mois de septembre 2024 qu’ouvrira le nouvel EHPAD* de Pacy-sur-Eure (27). Conçu pour anticiper les besoins du futur en étant écologique et moins énergivore, le bâtiment a fait le choix du béton pour réduire son empreinte carbone.
Au premier plan, la route de Beaune avec ses trottoirs en béton désactivé. Au second plan, la rue de la République en béton désactivé coloré sur chaussée et en béton bouchardé sur les parkings.
Saône-et-Loire

Aménagement du centre-ville historique de Givry

Pour la rénovation et la mise en valeur de la voirie du centre-ville, la mairie de Givry a opté pour une solution associant deux bétons désactivés, un béton bouchardé et un calepinage de zones faisant appel aux pavés de Buxy. Un choix qualitatif, innovant et respectueux de l’environnement, qui structure parfaitement l’espace urbain, tout en facilitant l’accessibilité aux usagers et en favorisant un meilleur cadre de vie un meilleur cadre de vie –  et ce dans le respect du cachet historique de la commune.
Marina Olympique de Marseille
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Innovation "bas carbone" pour la marina olympique de Marseille

Les Jeux Olympiques de Paris 2024 ont offert une belle occasion de démontrer que construction béton et construction bas carbone vont de pair. La Marina Olympique de Marseille a coché toutes les cases : esthétisme, fonctionnalité et impact environnemental réduit. 
Chantier EPHAD Pacy-sur-Eure
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Chantier "bas carbone" d’envergure pour un nouvel EHPAD normand

C’est en ce mois de septembre 2024 qu’ouvrira le nouvel EHPAD* de Pacy-sur-Eure (27). Conçu pour anticiper les besoins du futur en étant écologique et moins énergivore, le bâtiment a fait le choix du béton pour réduire son empreinte carbone.
Au premier plan, la route de Beaune avec ses trottoirs en béton désactivé. Au second plan, la rue de la République en béton désactivé coloré sur chaussée et en béton bouchardé sur les parkings.
Saône-et-Loire

Aménagement du centre-ville historique de Givry

Pour la rénovation et la mise en valeur de la voirie du centre-ville, la mairie de Givry a opté pour une solution associant deux bétons désactivés, un béton bouchardé et un calepinage de zones faisant appel aux pavés de Buxy. Un choix qualitatif, innovant et respectueux de l’environnement, qui structure parfaitement l’espace urbain, tout en facilitant l’accessibilité aux usagers et en favorisant un meilleur cadre de vie un meilleur cadre de vie –  et ce dans le respect du cachet historique de la commune.
Marina Olympique de Marseille
Chantiers Bas Carbone

Innovation "bas carbone" pour la marina olympique de Marseille

Les Jeux Olympiques de Paris 2024 ont offert une belle occasion de démontrer que construction béton et construction bas carbone vont de pair. La Marina Olympique de Marseille a coché toutes les cases : esthétisme, fonctionnalité et impact environnemental réduit. 
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