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Actualités
  • Feuille de route de décarbonation
    Brochure

    Feuille de route de décarbonation de l'industrie cimentière

    La feuille de route de décarbonation de l'industrie cimentière, émise en mai 2023, présente une stratégie ambitieuse visant à réduire de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 par rapport à 2015. Axée sur l'accélération de la décarbonation des processus de production, elle préconise des mesures telles que l'amélioration de l'efficacité énergétique, l'utilisation d'énergies non fossiles, la réduction de la teneur en clinker, et le déploiement du captage du carbone inhérent à la fabrication du ciment. L'introduction de ciments bas carbone, avec des performances similaires tout en réduisant considérablement l'empreinte environnementale, constitue une avancée majeure dans la transition vers une industrie cimentière plus durable.
  • Affiche CESE 40èmes Journées Patrioine
    Brève

    Journées européennes du Patrimoine, 16-17 sept. 2023, CESE

    Le Palais d'Iéna ouvre ses portes à l'occasion des 40ème Journées du Patrimoine, du 16 au 17 septembre 2023. Outre les visites architecturales et conférences, pour l'occasion, divers membres de la filière béton proposeront des animations ouverte aux "Enfants du Patrimoine" où il sera possible de construire une structure, un pont, ou de façonner un personnage ou un animal avec du béton !

Événements

Plus d'événements

Documentation technique

Réalisations et chantiers
  • Travaux en cours sur la RD48. Au premier plan : le liant épandu (de couleur claire) avant malaxage par la Wirtgen WR-400 d’Eurovia.
    Ardennes

    RD48 : le retraitement en place fait une offensive remarquée dans les Ardennes

    À l’automne 2016, le département des Ardennes a lancé, en profitant des conseils de CIMbéton, sa première opération de retraitement en place au liant hydraulique routier. Lieu de cette intervention inédite : la RD48, sur le territoire de la commune de Mogues, sise à proximité immédiate de la frontière belge. Économique, écologique, ce chantier « test » ouvre une voie très prometteuse à cette technique dans l’est de l’Hexagone.
  • L’éco-recycleur Wirtgen de Colas-Nord-Est a procédé à un traitement sur 40 cm d’épaisseur (après apport préalable de grave 0/20 sur certaines sections). Dosage en liant hydraulique routier : 4 %.
    Côte-d’Or

    Un retraitement en place à froid au liant hydraulique, au service de la « transition énergétique »

    Dans la perspective de la « transition » promise vers une énergie plus « verte », le bois retrouve toute son attractivité. Les plates-formes de stockage, où ce combustible d’origine végétale est accumulé et séché, avant d’être transformé en granulés, se multiplient dans l’Hexagone. C’est le cas à Chazan, lieu-dit situé sur la commune de Chambœuf, non loin de Gevrey-Chambertin, au sud de Dijon (Côte-d’Or).
  • Chaque rive de la RD1 a été retraitée de façon distincte, en fonction des dégradations constatées. Cela a permis de réaliser le chantier sous circulation.
    Marne

    Réhabilitation de la RD1 : un retraitement en place à large spectre

    Comment réhabiliter une voie départementale dégradée en divers endroits et polluée par la présence d’hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), sans nuire à l’environnement ni interrompre la circulation automobile quotidienne ? Réponse idéale à ce problème complexe sur la RD1, dans la Marne, avec Eiffage et son procédé Recyclean® : un retraitement en place à froid au liant hydraulique routier, précis, parfaitement séquencé, économique et écologique !

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