Labellisé Architecture contemporaine remarquable en 2021, l’atelier d’architecture du 4 square Masséna Paris 13 e a désormais sa plaque. Il a été conçu par les architectes Paul Chemetov — ancien...
Centre d'Etudes des TUnnels (CETU) 11, Allée Général Benoît 69500 BRON
ESPACE CLERY -
17, rue de Cléry 75002 PARIS
Novotel Bordeaux Lac - av. Jean-Gabriel Domergue 33300 Bordeaux
CERIB - 1 rue des Longs Réages, 28230 Épernon
Le ciment d'aluminates de calcium (CAC) est un liant hydraulique, c'est-à-dire un matériau minéral finement broyé qui, lorsqu’il est mélangé à l'eau, forme une pâte qui prend et durcit par des...
Les récifs artificiels sont mis en place pour créer des espaces de vie pour la biodiversité et apporter une plus-value écologique au milieu marin.
Pour le matériau béton, l’exigence à respecter vis-à-vis de la sécurité incendie dans un tunnel est relative à la prise en compte du risque d’écaillage du béton lors de l’élévation de températur
L’analyse économique de deux types de structure, ainsi pour un pont sur la base d’une structure en béton ou bien sur celle d’une structure mixte acier-béton, ne peut pas se résumer à une simple...
Le cahier des charges « Conditions générales applicables aux marchés de fournitures de liants hydrauliques» a été établi par la Commission permanente de standardisation (sous-commission des chaux et...
Ces nouvelles règles techniques de Conception et de Calcul des ouvrages et constructions en béton armé sont communément dénommées Règles CC BA 68.
Aux portes de la ville, solidement ancré dans son territoire, le théâtre de Beauvais s’impose telle une nef profane, entre audace architecturale et [no-glo]mémoire[/no-glo] patrimoniale.
Avec son large bandeau béton et son architecture facilement identifiable, il s’impose comme un élément structurant au service des habitants.
À proximité de la gare d’Austerlitz, un ouvrage de génie civil hors norme joue un rôle clé dans la reconquête de la « baignabilité » du fleuve.
Aux portes de la ville, solidement ancré dans son territoire, le théâtre de Beauvais s’impose telle une nef profane, entre audace architecturale et [no-glo]mémoire[/no-glo] patrimoniale.
Avec son large bandeau béton et son architecture facilement identifiable, il s’impose comme un élément structurant au service des habitants.
À proximité de la gare d’Austerlitz, un ouvrage de génie civil hors norme joue un rôle clé dans la reconquête de la « baignabilité » du fleuve.
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